На первый взгляд - да. Но по опыту тех же американцев получается что - нет. Например при создании модулей большинства миссий в рамках програмы LCS особо отмечалось и не раз, что почти 100% датчиков и большой процент софта - это уже разработанные промышленные образцы, причем многие из них первоначально имели сугубо гражданское предназначение. Но когда всё это собрали воедино в модулях миссий, разработали для них платформы, системы энергетики, обеспечения охлаждения и живучести и проч., начали создавать специализированную инфраструктуру обеспечения и развертывания, оказалось, что всевцелом получается не так уж дёшево - скорее наоборот.

Согласен полностью. Чем не альтернативный способ наведения ПКР и авиации. Трех акустических пеленгов достаточно для вполне сносного определения местонахожения АУГаНу это вряд ли. Инновационные проекты таких масштабов обычно достаточно затратны. Это ярко демонстрирует программа LCS со своими модулями миссий.

Спасибо

Источник информации, если не секрет?

Беломор. А Кузю еще не собираются к вам на ремонт ставить? Циркулируют какие-то невнятные сплетни о якобы крупном пожаре на нем. Непонятно однако, может быть этот "дым от огня" январского пожара на БС, когда погиб матрос, или был какой-то еще инцидент?

Спасибо, Герман. Устранил.

Офтопики от Алексея и БальЗама перенесены в тему "Обо всем на свете" Модератор

Выполнено

Таки вы шо, хотите сказать шо евреи не умеют считать деньги? А если это не так, значит была причина заказывать "фридомы" вместо франко-немецких корвето-фрегатов? Я не склонен связывать это исключительно с традиционной любовью Тель-Авива к Вашингтону. То есть отрицать такую "любовь" конечно будет глупо. Но с другой стороны, LCS совсем другой корабль и по оружию и по потенциалу. Видимо за этот самый "потенциал" и переплачивают, имхо

Согласен, Алексей. Мне тоже всегда "греет душу" сравнение стоимости моего Форд-Фокус с соседским Порш-Кайеном.