Ждать одно дело, продлять до разумного максимума ресурс другое. Рациональность намечающейся унификации в надводном кораблестроении понятна, с подводным все далеко не так просто. На мой взгляд большой акцент на новые проекты имеет смысл делать, когда в них заложен потенциал или на уровне или превосходящий уровень вероятного с модерн. потенциалом на многие десятиления вперёд. Если на такой уровня по объективным причинам не получается имеет смысл с постепенным развитием "новых" проектов 955 и 855 продлять всеми возможными средствами ресурс того, что есть.

В этом сила и экономия. + более долгий срок жизни проектов. К однотипности в новых НК мы пришли. У амеров "Огайо" имеют похоже все шансы рубеж в 40-45 лет перешагнуть. Универсальный солдат "Орли Бёрк" сколько проживёт? Модернизируют они свои корабли. Даже не самые удачные как "Тикондердоги". За счет этого в том числе и могут содержать такой колассальный флот. Это каких по Вашему мнению? Я в загадках будут ли строить небольшие АПЛ для сопровождения РПКСН. По всем открытым источникам - нет, но смысл собственно усматриваю. Больно плотно отслеживают нашие стратеги сразу при выходе. Задача по их защите со времён СССР никуда не делась, только обострилась. Многоцелевой "Ясень", для этих целей использовать больно накладно. По некоторым данным "бродящим" по сети подводное водоизмещение до 12 тыс. тонн. Да и пр. 945 с 949 могут послужить. PS: Линкор, Беломор извините, правда какой-то системный глюк. Цитируешь одного человека, в цитате другой.

Они по сути погодки. Worldnavy: Мудрое это будет решение, очень экономящее ресурсы. Но ..... утилизация пр. 941, хотелось бы коэффицент полезного действия побольше иметь:/: Широко известные данные с того же Worldnavy: В теории иметь сбалансированный флот с ограниченным количеством типов кораблей новой постройки с современными характеристиками привлекательно, но это теория. Стелс-машины Не берусь судить о достоверности вышепроцитированного, но рациональное звено в однотипности ПЛАРК и РПКСН есть.

Может, сделаете выжимку перлов в раздел Юмор?

Хреново получается. Наша страна получается должна "хекнуть" (как мы все хекаем когда тяжесть на горб закидываем) с 80 ых годов второй тип подводного ракетоносца. Вначале 941 сейчас 955. А у вероятных "Огайо", как ходил так и ходит. Я конечно понимаю, что всё жутко секретно, но сильно сомневаюсь, что у "Долгорукого" при условии, что получим новую ракету, будут сильно большие преимущества перед модернизированной ПЛАБР "Огайо". А потом почти без штанов ходим. Собственно семи пядей во лбу быть не нужно, чтоб понимать - запуск в серию системы оружия подводный ракетоносец-баллистическая ракета задача государственного масштаба, френчи и бриты только второй тип ПЛАБР построили. PS: Хотел бы я прочитать когда-либо по умному написанную историю "Рубина" без рекламного фантафорства и оголтелого критиканства.

Оспорить нет. Но: 1.) Обеспечить благоприятный режим в прилегающих зонах (в том числе районах БС РПКСН) могут корветы (серией явно более 20), фрегаты (20 вполне "приличное" число) и МЦ АПЛ и НАПЛ. 2.) Реальные ТТХ пр. 22350 , если "Штиль"/ "Ураган", то ПВО откровенно слабоватое, если "Риф" с досягаемостью 120 км, более менее, можно и корветы прикрыть. 3.) Прикрывать даже без авианосный надводный флот из 30 корветов и 20 фрегатов, в любом слугае должны корабли с регионально ПВО, не менее 6-8 кораблей, сейчас их 4. В СРЗ мы за новейшую историю два раза отправляли "Кузнецова", без корабля с "Фортом" 4.) Учитывая реальные сроки строительства пр. 22380 и пр. 22350 вызывают большие сомнения возможность постройки к 2020 году 6-8 новых эсминцев с ЗРК на основе С-400. 5.) Ускорение сроков возможно: нужна поддержка на самом высоком уровне, большие деньги, не нужны реформы ради реформ и огромное терпение преодолевать трудности. 6.) 30 корветов, 20 фрегатов, 8 эсминцев новой постойки разделённые на флоты позволят только более менее уверенно чувствовать себя в пределах своей экономической зоны, не более того. 7.) в годах примерно 2012-2018 возможен полный провал по кораблям с мощной ПВО, в ремонт им нужно, а заменить не кем. 8.) озвученная Массориным последовательность: корвет, фрегат, потом после 2015 сразу эсминец и авианосец, может быть употреблена только для журналистов. Вначале эсминца придётся как ежа рожать/

Не совсем так. Тип UDALOY (FREGAT, пр. 1155) 6700/8500 т.; 163,5x19,3x7,5 м.; 45000 + 16000 л.с.; 32 уз.; Тип SOVREMENNY (SARICH, пр. 956) 6600/7940 т.; 156x17,3x6,5 м, 99500 л.с.; 33 Тип OSCAR AUSTIN (модернизированный ARLEIGH BURKE, подгруппа IIA) 6600/9240 т.; 155,3/20,4/6,3 (9,9) м, 105000 л.с.; 31 уз Тип DARING (пр. 45) 5800/7350 т.; 152,4/21,2/5,7 м.; 2 ГТД WR-21x21500kW + 2 диз.-ген. WARTSILA 12V200x2200kW; 29 уз. Данные с сайта ВорлдНеви, у которого хостинг не оплачен. В ряде других источников у Бурка максимальная скорость указывалась в 29 узлов. Тенденция за рубежом в сторону более полных обводов корпуса, в целях обеспечения лучшей мореходности и улучшения условий применения вооружения и РТС. Однако для US Navy - Аугустин это уже пройденный этап, сейчас они принцыпиально другие корпуса стоят- "проникающие". Что у них получится пока не факт, но откровенно неудачных проектов у них за последнее время назвать просто не могу. Самый уродливый - "Перри", так они этого и хотели - массовый и дешовый эскортник. Весь остальной мир с трудом дотягивается до уровня "Арлей Бурка". PS: Свою точку зрения нужно аргументировать, смешить людей в теме - "Юмор", про политику в основном в "Курилке".

Под ПЛАРК - носителя стратегических крылатых ракет не было проекта модернизировать? На таком ливиафане наших "неминиатюрных" ракет можно разместить огромное количество. Вместо каждой колосальной шахты - один всплывающий контенер на 6 КР вроде "Граната"? Или это форумные фантазии (мои в частности) из-за технических сложностей и сомнительной скрытности подводного линкора (по водоизмещению), который нужно выдвигать на дальность применения КР ? Так даже ведь даже у "Граната" - 3000 км. Из Баренцева моря можно много куда дотянуться.

Особенно пакистанцы довольны

Говорю, за себя, но всё путём и хотелось бы чтобы такие радостные вечара у Вас с коллегами, чаще были после сдачи заказов родному флоту....