Цена этого вопроса арифметически в диапозоне 6-9% от стоимости ГОЗ. Я правильно понял? За пять лет набежит приличная сумма. И НДСом вас обижают. Глупо всё как-то. Щпыняют вас не за то, что нужно. Звездочка и Севмаш пожалуй входят в 10-15 предприятий от которых в первую очередь зависит обороноспособность страны. Это Уралвагонзаводу красота. У них 60% выручки железнодорожные вагоны, 30% инозаказ от индусов, 10% ГОЗ. Чем блин ни жизнь. Их директор кстати публично клянет поставщиков-контрагентов. Вообще какие меры предпринимаются, чтобы снизить издержки работ по ГОЗ, если о высокой себестоимости орут на каждом углу? Тут в теории нужен очень комплексный подход.

Вот это думаю важный момент. Решений в теории два: корпоративная программа стимулирования, типа заводских магазинов с коммунистическими ценами и бесплатного жилья, халявного отпуска или существенное увеличение базового уровня зарплат для интересной категории работников и сами пусть покупают, что хотят. Вы тут в поганой ситуации, потому, что у вас дефицит рабочей силы, увольнять сразу нельзя, крупного мегаполиса рядом нет и жизнь у вас не дешовая. Тут уместен вопрос, возможно за пределами Вашей информированности, каков процент фонда оплаты труда от расходной части. Меня давно мучит эта тема сравнить этот показатель у нас и у западенцев по ряду отраслей. Кстати на многих предприятиях рабочие очень резко высказываются от том, что у рядовых сотрудников управленцев-типа бухгалерии слишком завышена зарплата по сравнению с работягами. И этих управленцев стало очень много. И есть "потрясающее" предложение - с потрохами купить DCNS и Thales. Как покупаем Opel

Лучший западный корпоративный опыт выпадет в жалкий осадок от особенностей сращивания худших образцов советского менталитета с веяниями дикого капитализма в головах молодого поколения. Мда.. смотрел амеровский фильм про строительство авианосцев. Он где то у нас висит в одной из веток. Там было и про их вариант ПТУ и наставничества молодых сотрудников. Подчеркну, что речь шла о работягах, а не ИТР. В глаза бросилось, что все вновь принятые солидные матерые мужики от 25 до 30 лет уже работавшие на другом производстве или строительстве, пацанов 18-22 лет не было вообще. У Вас этого нет, что от новичков- мужиков постарше больше толку, чем от 20 летних? Типа человек со стажем должен претендовать на более лучшие трудовые условия, чем тот кто-то только вылупился из яйца, а уже борзеет.

Какова структура оплаты труда на Звездочке и Севмаше: оклад+премии (ежемесячные, квартальные и тп) , сдельная, повременная формы оплаты присутствуют? По премиям уравниловка или нет? По нашему ТК и законодательству эта информация не может быть конфиденциальной или коммерческой тайной.

Вот из того, что Вы рассказали Беломор о ценеобразовании по госзаказу и что можно прочитать в любой правовой системе типа "Гаранта" ясно, что при норме рентабельности в 10%, судостроительные предприятия (и другие работающие в основном на оборонку) никогда сами свои основные фонды не обновят. Ждать что предприятия это сделают засчёт гражданских заказом полная чушь. Исключительно правильно применять рыночные методы управления: распределение заказов на основании конкурса, в том случае если на предприятиях обновлено производство и есть положительная динамика по кадровому вопросу. А если нет? То закажем у французов?

Спасибо за ответ. Почему же .. за пять минут можно нарисовать .. на бумаге . Где они это делать собираются. Адмиралтейские верфи первую тройку "Лад" неизвестно когда флоту сдать сумеют.Им бы такими темпами для ЧФ и БФ построить 6-8 дизелюх, а кто будет строить на ТОФ и СФ? Насчёт экспортного потенциала, это скорее благие пожелания. Там еще и два эсминца пр. 21956 вроде записаны, которые никто заказывать и не думает На бумаге легко написать. Это как реально воспринимать или "Ясень" или "Борей" Не может же это быть чтобы каждый год по "Ясеню", ничего же толком в модинг производства не вложили, обещанных денег не дали

Ну право дались Вам наши авианосцы . Если я правильно понимаю причину Вашего отрицательного отношения к главкому, то на принятие решения о сворачивании "подводного" судоремонта, предполагаемый в отдалённом будующем атомный авианосец, никакого влияния не оказал. Другие резоны и не факт, что правильные. Авианосный вопрос после 2015 года или ещё не подальше.. Какие-либо слухи у Вас и коллег за речкой от том, что: 1.) на Амурской судостроительном планируется в отдалённом будующем возобновлять серийную постройку АПЛ и (или) ДЭПЛ есть? 2.) на Севмаше не планируется строить ДЭПЛ для нашего флота?

Упоминались к юбилею и "Борей" и "Ясень", может основываясь на "Булавином"-факторе, может заложат исшо один "Ясень"? Нет таких слухов? PS: Где-то мелькала информация о морских испытаниях "крылатых ракет повышенной дальности" предполагаемых на пр. 855? Вот будет ж..а если они пойдут по "Булавиному" сценарию, только короткая рука останется.

В начале года в СМИ мелькала информация, что в этом году на юбилей будет заложена третья подлодка 855 проекта. Ничего не слышно?

По сравнением с британцем УВП больше на 16 ячеек. На мой взгляд это много. Не могу разобраться УВП Сильвер 45 или универсальная 70. Скорее склоняюсь к второму варианту, значит сможет использовать и Скальпель (незалежный от американцев). Все стелс заморочки, что и на Даринге. Вертушка одна. Загадка для меня рациональность размещения носовых 76 мм, углы обстрела у них на борта явно не большие . Заказано пока по два. В корабельные группы с "Шарлем" и "Кавуром"? Интересный момент франко-итальянцы фактически отказавшись от универсальных бойцов, с учетом фрегатов проекта FREMM: ударного и ПЛО пошли по пути специализации по вооружению, при очень схожих и близких проектах. Экономия водоизмещения/стоимости? Конечно невозможно сравнить эту тройку с парой "Современный" - "Удалой", однако есть серёзные сомнения в рациональности такого выбора. Причем наличие УВП, однотипных двигательных и электронники серъезность возможных проблем значительно сглаживает. Кстати по "Скальпелю" последне время все чаще попадается дальность в 1000 км, а не в 300-500 (пусть даже за счёт БЧ). С учетом разнообразного вооружения "Рафалей", "Хокая" и "Скальпеля" ("Барракуду" и "Мистраль") ударная мощь французкого флота резко растёт. Вполне боеспосбный АУГ у них.