Ремонт "Лазарева"... Ну-ну... У нас корабли куда меньшего водоизмещения и с гораздо меньшим объемом ремонта, ремонтируются года и результат ремонта зачастую никакой... Деньги кстати уходят, интересно куда? По моим скромным предположениям, не менее 30% оседает непонятно где... А тут "Лазарев"... Клондайк.... Эльдорадо... Индусам "Горшков" сколько лет ремонтируют? А ведь это контракт с иностранным государством, контроль наверное правительственный... А "Лазарев" - то и размерми и начинкой не меньше будет... Ему сейчас сколько? лет 25-ть? Ну глядишь к 40-летию выйдет из ремонта (если вообще выйдет конечно) А вообще он последний раз в море ходил году так в 90-м. Бурная выйдет у корабля жизнь, бурная...

Браво... Со всем сказанным выше согласен полностью!!! А ведь затевалось (как мы - дураки думали) с благими целями...Только вот получилось как у нас всегда...

ПЯТИЛЕТКУ - ЗА ТРИ ДНЯ !!!

Вашими-бы устами... В идеале ее можно сравнить с "Лос. Анжелесом", причем даже не последней модификацией

Мой голос Вам, абсолютно с Вами согласен...

Непонятно... Нести боевые службы на постоянной основе мы сейчас не в состоянии. Боевые корабли имеющие достаточную реальную автономность - корабли разведки и десантные корабли польской постройки имеются на ТОФ в крайне малом количестве. Напрашивается вывод - очередная пиар - акция. Возможно проведение ТОФ разовых мероприятий которые будут представлены как "возвращение в океан"

Уже отремонтировали...

Кстати о модернизации...Тут вот один из БДК ТОФ уже лет как несколько хотят модернизировать под прохождение практики курсантами ТОВМИ. Нужно поставить пару пелорусов, штук 12 репитеров и штук 20 столов. Денег нет... или не дают... а вы тут "Лазарев" с "Николаевым" (последний кстати уже списан...)

Ну-ну, усиливатели Я вообще не знаю сколько денюжков надо для их "вывода из консервации", но если десятка два миллиардов вбухать прямо сейчас, глядишь лет так через пять-десять...

Честно говоря о постановке в консервацию кораблей в последние лет 15 даже не слышал. Корабли сначала выводят в резерв, в ожидание ремонта, далее в связи с отсутствием финансирования превращаются в кладовую ЗИП соседних кораблей, далее в место кормления своего экипажа (железо, медь, аллюминий чего-то стоят), потом в место кормления ухарей всей округи, а потом его легче утопить, чем восстановить, вследствие чего корабль выводится из состава ВМФ Эсминец "Стойкий" тому живой пример. Кстати на момент утопления (завала на правый борт) он уже был выведен из состава ВМФ. Хотелось-бы заметить, что последний выход "Стойкого" - был боевая служба в Персидском заливе (1989-1990г.), с которой он нормально вернулся, после чего встал на небольшой ремонт в один из Тихоокеанских СРЗ, где и был "отремонтирован"