Пока можно только предполагать. Но как я уже говорил, учитывая факт, что боевой радиус Ф-35 всех вариантов в районе двух раз превышает боевой радиус своих предшественников, меня не удивляет, что боевой радиус Ф-35Б с коротким взлетом, тоже будет превышать в два раза боевой радиус Херриера, и будет равен именно 450м.м., тоесть примерно тому что требовал Корпус Морской Пехоты США от нового истребителя. Со временем, когда будет доступна более подробная информация, можно будет сказать точно. В данный момент мы располагаем только тем что предоставляет компания разработчик.

[QUOTE]Линкор 23: Цитата то есть ухудшать боевые характеристики по сравнению с самолетом нормальной схемы. Ну ясное дело. Если сравнивать Ф-35Б и Ф-35Ц то это так. Но мы же сравниваем Ф-35Б и Ф/А-18 Хорнет. Это самолеты разных поколений, и поэтому вполне возможно, что Ф-35Б будет превосходить Ф/А-18. По этой причине КМП отказывается от Ф/А-18 и Херриер одновременно в пользу Ф-35Б. Чето с видео у меня не судьба видимо сегодня. Прошу прощения. Вот просто ссылки на страницы где они есть http://www.youtube.com/watch?v=R_R2dX_Lp00&NR=1 http://www.youtube.com/watch?v=fZi1528jH9c http://www.youtube.com/watch?v=vXDb-_ba7mI

Ээ... щас пойду читать как публиковать видео Линкор, но Вы же недавно говорили, что нельзя эксплуатировать самолеты STOVL с кораблей класса Wasp без специальных приспособлений, таких как, например, трамплин. А то что дальность нового поколения истребителей увеличилась в два раза, как раз и ставит Ф-35Б наравные с Ф/А-18 по многим характеристикам.. Безусловно при этом ВМС получает лучший самолет Ф-35Ц

Вот видео. Херриер взлетает с USS Bataan в режиме короткого разбега без всякого трамплина Вот еще Хорошее видео про Ф-35Б. Показан короткий взлет (400 футов) правда не с палубы. Двигатель у Ф-35 всего один. Вспомогательная турбина для вертикального взлета запитана от него же. Тут показан короткий взлет Як-38. Правда один неудачный

Мне трудно спорить, так как сейчас нет еще других данных, кроме официальных от производителя. KPPs for the STOVL JSF include a combat radius of 490 nautical miles and the ability to take off from a 550-foot flight deck for U.S. aircraft and 450 feet for the British version. У КМП США были пределенные требования к Ф-35Б, которые были Локхидом удовлетворены. Все версии Ф-35 имеют боевой радиус, который превышает радиус их предшественников примерно в два раза. Для версий А, Б и Ц, это соответственно Ф-16/А-10, Херриер и Ф/А-18/Ф-14. Поэтому у меня нет причины сомневаться в этих цифрах. Так как другой информации у нас нет, прийдется подождать лучших времен, чтобы обсуждать характеристики этого самолета более осмысленно. Хочу еще добавить, что и Херриер на американских кораблях без трамплина и катапульты и, кстати, Як-38 на ТАВКР класса Киев эксплуатировались успешно в режиме короткого взлета, именно чтобы решить часть проблем связанных с несением большего количества топлива и вооружения.

Алексей: Простите, опечатка. Порылся на сайте Боинга и ВМС. Боинг дает боевой радиус Хорнета как 500 м.м., а ВМС как 400 м.м. http://www.boeing.com/defense-space/military/fa18/index.htm http://www.history.navy.mil/planes/fa18.htm Это больше похоже на правду. В любом случае, характеристики вполне сравнимые.

Нашел Локхидовские данные по Ф-35 http://www.lockheedmartin.com/data/assets/14751.pdf Боевой радиус по версиям: А: 590 морских миль В: 490 м.м. С: 600 м.м. Интересно что тут радиус указан ровно как половина максимальной дальности полета. Данные указаны учитывая использование внутреннего топлива. У Ф/А-18 Супер Хорнет максимальная дальность указана как 1800 м.м. без вооружения с подвесным баком. При этом боевой радиус у него только 150 м.м. У обычного Хорнета 330 м.м. У Ф-35 конечно много своей специфики. Например способность нести вооружение внутри, а так же возможность развивать сверхзвуковую скорость без форсажа (суперкруз). Еще по теме дискуссии, Ф-35Б может взлетать с кораблей класса Wasp без трамплина в режиме укороченного взлета.

Я наверное старые данные нашел Главное и пушка есть

Specifications Type: Short take-off, vertical landing (STOVL) stealthy, multi-role, next-generation strike fighter Power Plant: Pratt & Whitney - F-135 or GE/Rolls Royce GET F-136 Rolls Royce shaft-driven lift fan Mission Radius: Requirement - 450 nm USMC Projected - 492 nm Top Speed: Supersonic Crew: Pilot Weapons Payload: 15,000 lbs Internal Weapons (Stealth): Two air-to-air missiles Two 1,000 lb-class air-to-ground precision weapons External Weapons: Variety, ~12,000 lbs Six underwing hardpoints Four air-to-ground and/or air-to-air missiles Two infrared missiles Gun pod Cannon: 25mm missionized pod Vertical Thrust: 40,000 lbs

Проблема только что Форд движется в старом направлении. И пока что там далекоидущие планы. А Ф-35Б это для КМП, Нэви заказывает Ф-35Ц