На какой помойке Росбалт своего редактора новостей нашел? Каждый раз - три строчки сама новость, а потом пять абзацев про "Севмаш -крупнейшая верфь на Севере России..."

Увы, тут я - пас. В "бумажке" про гособоронзаказ написано одно слово "секретно". Настаивать на знакомстве с секретной частью материалов я не осмелился, помня о том, что "вельми знания - вельми слёзы". Однако, если уж по "гражданке" такое маниловское "планов громадьё", то ВМФовская часть, наверное, в том же ключе проработана. Типа 6 АУГ, флотилия "Бореев", дивизия "Ясеней", армада "Лад", всем морпехам новые ботинки и каждому адмиралу по цейссовскому биноклю!

Об этом бумажка не повествует...

К тому, что уже писал: 1166.1 - 4 1242.1 - 8 20382 - 4 21956 - 2 12061Э - 6 10412 - 5 12220 - 6 То, что уже законтрактовано - включено в эти цифры. Т.е. четырнадцать 636х - это включая две, строящихся на ЛАО.

В моей бумажке написано и это. Например,636-е дизелюхи в количестве 14 штук будут строить ЛАО, Амурский ССЗ и Севмаш. Шесть "Амуров" - ЛАО. Шесть фрегатов 1135.6 - "Янтарь" и "Северная Верфь". Ну и дальше по списку всего 11 наименований. В основном экспортом займутся "Адмиралтейские верфи" и "Северная Верфь". "Севмаш" сюда попал, видимо, только потому, что Калистратову уже обещали две венесуэльские дизелюхи отдать в постройку в качестве утешительного бонуса за "Горшка".

Это я вам еще планы по ВТС (60 единиц), биоресурсному флоту (>450 единиц), морскому транспорту (>350 единиц) и шельфовому железу (>130 единиц) не довел... Чую, ладони придется заплевать так, что трудовые мозоли сойдут на раз! Ну и смайл , чтобы сарказм был еще более явным!

Посмотрел надысь одну бумажку. До 2030 года СЕВМАШ должен построить шесть атомных ледоколов мощностью от 60 до 110 МВт. Да Балтзавод с ЛАО еще19 штук неатомных от 4 до 25 МВт. Держись, Арктика! Ужо наш судострой щас на ладошки поплюет, да как разухарится!

И вот тут я достаю из широких штанин жизненный пример, опровергающий этот тезис... В приснопамятном 1989 году нам было чем воевать, что не помешало американцам "демократизировать" СССР. Нам отчасти свезло, что США в какой-то момент сочли работу законченной и отправились праздновать победу в Холодной войне, переключившись на Югославию и закрепление результатов "победы" в прироссийских регионах - Прибалтике, в Украине, Грузии, Средней Азии. Если бы такого распыления усилий не произошло, если бы первой в очереди на "цветную демократию" оказалась Россия, если бы подрывная работа и обеспечение влияния в среде политической элиты в России велись с той же прозорливостью и здравым смыслом, что и в начале 90-х, то сегодня мы бы воевали в Ираке и Афганистане в качестве "лучших друзей американской демократии". Абсолютно вне зависимости от состоянии наших вооруженных сил. Не в крейсерах сила... Вернее, не только в крейсерах.

"Звездочка" решила особо не упираться в добыче контракта на пятую индийскую "Варшавянку". Сегодня фабрика уже ведет ремонт "Калуги", до конца года будет принята в ремонт еще одна 877-я (какой конкретно заказ - пока неизвестно). Загрузка "своими" заказами позволяет безболезненно сократить объем ВТС, тем более, что цена работ на наших кораблях вполне соизмерима с ценой аналогичных индийских, риски "впухнуть" на курсовой разнице отсутствуют, "скакать с бубном" вокруг российских экипажей не требуется и включать в цену допработы попроще, все же свои люди кругом. Надеюсь, что своим сообщением порадовал мятущиеся души отметившихся в ветке. Также рельефно обозначилась озабоченность командования флота темпами ремонта ТАРК "Адмирал Нахимов", пока, правда, на уровне переписки, но тем не менее... Работа с индийскими дизелюхами, по всей видимости, продолжится, но в том формате, в каком сейчас "Звездочка" ведет "Синдукирти": супервайзинговая команда на индийской верфи. У индусов всего 10 корпусов 877-го проекта, четыре прошли ремонт, один корпус в процессе, пять - в очереди.

Я вроде тоже никах некорректных эскапад себе не позволил. Ну да ладно, модератору виднее.