А я об этом с шуткой писал. Но пояснения могу дать, только немного позже. На работу надо рулить.

Третью версию - власть опять метет пургу - не рассматриваете? Я к примеру, первый раз слышу о какой-то модернизации "Кузи". Допускаю мысль, что покуда наши заводы кипишуют на "Горшке" информацию им решили не доводить до сведения, чтобы предотвратить массовые кидания головой в Никольский рукав.

А как же морские авиационные комплексы? Они ж к 2020 уже океаны должны на дыбы ставить и потомаки всякие вспять поворачивать! Нахрена к 2017 модернизировать эту кучу гов железа, если в 20-м новая куча в строй должна встать?

Куда ж подробнее? К новости про "Звезду" по ссылке в посте Ксергуса приаттачено фото 450-го заказа в док-камере "Звездочки". Расстояние между двумя заводами что-то около 6000 км по прямой. Общего у картинки с новостью только то, что "Аксон" тоже поставлен на утиль. В этой новости на фото тоже совсем не "Запорожье", а (если я не ошибаюсь) французская "Астьют". Это только с главной за две минуты. Глубже рыться времени нет. Завод гудком зовет. Редакции надо бы быть внимательнее к иллюстрациям... Есть же гугль в конце концов.

На приаттаченном фото - "Батоны" (949А). К ЛАО никакого отношения не имеют. "Кило" примерно так выглядит:

Дофоткается народ до того, что разрешат на завод входить только с Нокией 3310...

Кого-то ждут изощренные анальные кары... Режим и контрразведка уже серьезно возбудились.

Ну пока об этом во всеуслышание не решаются объявить. Даже главком в интервью РИАН (по моим сведениям это как раз и есть тот самый "высокопоставленный представитель") опять эту волынку про модернизацию в ПЛАРК тянул.

Для тех камрадов, кто переживает за судьбу 941-х кораблей. 8 апреля подписывается новый СНВ. Есть мнение, что в конструкции "Пилить нельзя модернизировать" запятой будет -таки найдено надлежащее место уже до конца апреля.

А смысл ждать? Связи-то между 725-м и "Булавой" - никакой. Я полагаю, что это заявление "мы типа собираемся переделывать Тайфун в ПЛАРК" сделано скорее для партнеров с той стороны океана, дабы поторопить их с принятием решения и отжать доллар другой на утилизацию. Если одну шахту 711-го модернизировали из-под одной МБР под другую почти шесть лет, то сколько времени уйдет на модернизацию 20 шахт любой другой "Акулы" под кассеты с КР? Ответ на этот вопрос ставит раком все заявления и намеки о строевом будущем 941-х кораблей. Единственный вариант - это сделать реплику 39-й машины и сделать средний ремонт кораблям. По моему скептическому мнению, ни то, ни другое нам нихрена не по силам. Ксергус правильно написал. Например: За 10 лет "кооперации" Звездочки и Севмаша на "Горшке" всякой мелочевкой не освоено даже 1 млн долларов. Как иллюстрация: Вместо ремонта вентиляторов (это ж надо целый лимон бакинских ягринским отдать!) были куплены новые за 4 млн, которые (а вы чего ждали?) оказались "не той системы". Тупо по габаритам не вписались. Зато "tropic style". Сейчас с этой "горшковой" кооперацией мужчины из ОСК выкручивают нам яйца, фактически вынуждая брать работы с ценой "потом договоримся" и не считаясь с нашим мнением о том, что "да мы же тут стопроцентов обосремся". И обосремся ведь, к гадалке не ходи. И никакой украинский дед ни нас, ни Севмаш не выручит, если, конечно, ему отчество не Хоттабыч.