Как и то, что проектной номенклатуры КИП уже нет. Прибор, пролежав на полке или провесев на трубе ...цать лет, метрологические качества теряет. Чтением правил эту ситуацию не исправишь.

Хорошо если так. Я исходил из того, что если корабль проектируют на 20 лет и на 40 - получаются разные по стоимости результаты.

Я понимаю, что всё очень весело пока не наступит аварийность. О работах и закрывающих документах есть некоторое представление.

Надёжность пересчитали? С какого куста 10 лет сверхпроектных добавят?

Нарушение автором сообщения п. 11 раздела ЗАПРЕЩЕНО правил форума. Действия и срочность на усмотрение модератора.

Может и не было?

Ниже любовь спускать - на всех любовников не хватит. (Или может они ещё чем-то занимаются?) Вопиющие факты время от времени вскрываются хотя бы стараниями конкурентов. Проект Лады затевался так давно, что иных уже нет. Что там кто думал уже не актуально. Это же как в другой реальности происходило. Можно предположить, что возможный риск перекрывался расчётным финансированием по-должному, "по советски". А за поставщиками присмотрел рынок, - "всё расставил, всё рассудил". Когда же Акулы затевали никто и в страшном сне не думал.

1. Нанимают гастарбайтеров. 2. Насилует прокурорскими и не только проивзодителя. Ответственные "военные" инициативу потеряли. 3. В далёкой и неизвестной перспективе конечно.

Насчёт заказов на галюны не знаю, а вот на серьёзный ремонт крупных НК даже без модернизации денег нет. Дайте хоть пример, мне таких о случаях неизвестно. Серъёзные технологии и производства супостаты как не продавали, так и не продадут так просто даже продвинутым бизнесменам. Кстати, знаете таких? Чудеса какие-то. В личку мне напишите, может уверую.

Последние пять сообщение - перенос из темы Корабельная авианосная группа Северного флота прошла штормовые районы Атлантики