Балтийские Верфи тоже грозились свернуть, потом передумали. ЛАО еще танкера для СОВКОМФЛОТА клепает и лодки для китайцев. А чего у нас "меряно"? Китайцам ЭМ сбагрили, индусам лодку. Вместе с тем, возможно хотят закрепиться на индийском рынке и поучаствовать в работах по созданию индийских лодок.

Сравнение все же не совсем корректное, танкер посудина более простая чем боевой корабль.

Собственно, я сам работаю в этой отрасли, правда занимаюсь не непосредственно строительством, хотя и на верфи в свое время немного поработал, так что со многими проблемами знаком лично.

вы имеете в виду 3С-14Э?

Наивно или нет, но, как говориться - "что написано пером...." Как я помню его заложили два года назад, так что пять лет для фрегата и так не малый срок постройки, впрочем могут строить и дольше, т.к. корабль новый, кадров, особенно квалифицированных, скорее всего по прежнему нехватает. Собственно в 2004 году на Северной верфи по поводу недавно сданного "Стерегущего" бытовало такая шутка "Сразу понятно, корвет нивидимка, не видно то ли строят, то ли нет."

Если верить приведенной статье, то в 11 году фрегат не спустят на воду, а сдадут флоту, а это уже другое дело. На Северной верфи уже 8 лет стоит в ремонте БПК проекта 1155 "Вице-адмирал Кулаков", до этого он еще в Кронштадте почти 9 лет стоял, так что не знаю. Если снимать Кинжал полностью, то на месте кормовых ПУ УВП едва можно поставить. А вот ПУ для нескольких ПРК может быть.

Он самый

скорей вовсе невероятно

Скорей все же по совокупности многих факторов. Нужно разместить много чего, нужен ангар, корабль должен иметь достаточную ширину, а при увеличении ширины для обеспечения достаточной скорости нужно увеличивать длину.

Зависит и от водоизмещения, и от формы корпуса. Но вот такой четкой привязки, к 310 метрам не помню. 309,9 плохо, а 310 уже хорошо? едва ли.