Автор: Владислав Кутин. После 1991 года российским руководством неоднократно принимались решения о сокращении количественного состава флотов и вспомогательного флота (ВФ). Однако, не принимались аналогичные решения в отношении судоремонтных предприятий, количество которых не изменялось. В результате флот «сжался», а инфраструктура, его обеспечивающая, не уменьшилась... В настоящее время наблюдается несоответствие количественного состава судов количеству предприятий судоремонта....

Автор: Вовчик. Сегодня освоение арктического шельфа — одно из стратегических направления для развития экономики России. Однако, как подчеркивают специалисты, географические особенности Арктики - суровый климат, короткий сезон открытой воды, постоянное присутствия льда усложняют процесс транспортировки добываемых полезных ископаемых и обеспечения буровых платформ. В результате возникает необходимость создания специальных транспортных средств. :S: Источник:http://www.korabel.ru/news/comments/sokrushaya_ledyanoy_barer_issledovaniya_uchenyh_iz_birobidzhana...

... ремонт, в каком-то смысле «дурная работа». Порочный круг :-( Вернутся Орланы или нет, здесь многое зависит от намерения судоремонтников и военных смело и рассудительно отстаивать правильную (объективную) точку зрения. |of| Я считаю, что Орланы более ... ... (объективно), а не ремонтируя то что есть, лишимся всякого намека на океанский флот. Я полагаю он примет правильное решение. Тем более Арктика, знаете ли... Там триллионы долларов, сотни таких кораблей по стоимости... |drink|

... корабль. По нам. Ремонт "Калуги" (877) пройдет с полной заменой оборудования на новое, что есть результат лоббирования двух "...приборов" ("Гидро-" и "Электро-") и "Авроры". "БИУС" и "Арктика" грустят, им от этого пирога почти и не обломится. Модработ по вооружению на "Калуге" уже точно не будет. Сдача "Калуги" подтверждена в 2010, потом на стапель встанет 608-й заказ (Владикавказ). Вместе с 608-м будем вести ...

Автор: Викентий Твердохлебов. "Belomor: Держись, Арктика! Ужо наш судострой щас на ладошки поплюет, да как разухарится!" Заплеванные мозолистые народные ладошки - наше все. Так победим.

Автор: Belomor. Посмотрел надысь одну бумажку. До 2030 года СЕВМАШ должен построить шесть атомных ледоколов мощностью от 60 до 110 МВт. Да Балтзавод с ЛАО еще19 штук неатомных от 4 до 25 МВт. Держись, Арктика! Ужо наш судострой щас на ладошки поплюет, да как разухарится!

Автор: Belomor. " Что-нибудь уже делается в Северодвинске в этом направлении ?" Где-то к концу весны прошлого года совместными усилиями Севмаш, Звездочка и Арктика состряпали документ под названием "ХОДАТАЙСТВО (ДЕКЛАРАЦИЯ) О НАМЕРЕНИЯХ ИНВЕСТИРОВАНИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВО. Современный судостроительный комплекс для строительства крупнотоннажных судов в Северном регионе". Сумму, в которую оцениваются ...